El Instituto Nacional de Vías anunció nuevamente la construcción del puente de La Doctrina, esta vez con una inversión cercana a $52 mil millones, un proyecto que desde 2022 ha estado rodeado de promesas incumplidas y retrasos.
El director general de la entidad, Juan Guillermo Jiménez, confirmó que el proceso de licitación avanza y que la adjudicación del contrato se proyecta entre finales de marzo y comienzos de abril.
Sin embargo, la obra arrastra un historial de anuncios fallidos. En septiembre de 2022, el entonces director de Invías, Guillermo Toro Acuña, aseguró que el pilotaje del puente comenzaría el 19 de septiembre de ese año y que la cimentación estaría lista en noviembre, compromisos que finalmente no se cumplieron.
El proyecto se complicó aún más cuando el Consorcio BMC, encargado de intervenir la vía Lorica – San Bernardo del Viento – Moñitos, devolvió el contrato de $45 mil millones, presuntamente por presiones del grupo criminal Clan del Golfo. Las obras nunca se ejecutaron.
Ante la falta de avances, en octubre de 2023 la comunidad bloqueó la vía en protesta por las constantes promesas sin resultados concretos.
Mientras tanto, el paso por el puente continúa operando con un sistema improvisado de “semáforos humanos”, donde personas con banderas verdes y rojas regulan el tránsito en un puente de un solo carril, una situación que habitantes y conductores califican como insólita.
Los problemas estructurales también han generado preocupación. En abril de 2024 conductores denunciaban que las láminas metálicas del puente se hundían bajo el peso de los vehículos, y en noviembre el Invías tuvo que cerrar la vía durante dos días para realizar reparaciones de emergencia.
Ahora, la entidad asegura que la nueva licitación por $52 mil millones, incluso superior al contrato anunciado en 2022, finalmente permitirá ejecutar la esperada obra que comunidades de la zona llevan años reclamando.
